現(xiàn)在市面上銷售的電動叉車和柴油叉車很多，但是大多數(shù)人都不太知道叉車的區(qū)別有多大。究竟電動叉車和柴油叉車的區(qū)別在哪些地方？那么下面就給大家剖析一下原因。
兩種叉車的車架部門雖然基本相似，但是，柴油叉車采用的是發(fā)動機(jī)、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機(jī)構(gòu)。發(fā)動機(jī)經(jīng)過多年發(fā)展，技術(shù)比較完善，國內(nèi)售價(jià)也不高，而電瓶叉車大多數(shù)控制器都需要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也比較昂貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車。
同一款產(chǎn)品產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件采購成本就會下降很多，雖然電動叉車銷量一直呈增長態(tài)勢，但是根據(jù)兩種叉車年銷量相比，柴油叉車銷量遠(yuǎn)高于電動叉車，分?jǐn)偟礁鱾€(gè)生產(chǎn)廠家，柴油叉車可大批量生產(chǎn)，價(jià)格自然很低，而電瓶叉車很難實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，加之工廠平時(shí)的日常開銷、人員成本、設(shè)備損耗等影響，售價(jià)低是很難實(shí)現(xiàn)的。
不過隨著國家對環(huán)保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。如今在歐美等發(fā)達(dá)國家，電瓶叉車的保有量已占叉車總量的八成以上，在中國還未達(dá)到此比例，未來隨著產(chǎn)能的升級及生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，價(jià)格自然也會下降。短期由于上述因素造成了電動叉車售價(jià)比柴油叉車的貴，但是隨著國家對環(huán)保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電瓶叉車市場需求量必然會逐年攀升。雖然它的價(jià)格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護(hù)保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時(shí)間也比柴油叉車的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動力成本，有效縮短了叉車停機(jī)時(shí)間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此，電動叉車性價(jià)比更高！
